24小时咨询热线： 4006666666 把“智驾”改成“辅佐驾驭”的，除了小米还有谁
发布时间：2025-05-17 点此：642次
厚道讲。
不管是从路途安全，仍是企业风控的视点看。
眼下各车企团体将“智能驾驭”改名为“辅佐驾驭”的行为，都称得上是一件功德。
各车企组队改口辅佐驾驭
月初，论题“小米轿车智驾更名为辅佐驾驭”登上微博热搜榜高位，引发网友热议。
经了解，工作的原因是小米官方在5月4日这天更改了自家产品的订货宣扬案牍，将原先运用的“智驾”字样一致替换成了“辅佐驾驭”。
如小米SU7标准版所配备的Xiaomi Pilot Pro介绍案牍，就从“小米智驾Pro”改变成了“小米辅佐驾驭Pro”；而小米SU7 Pro及小米SU 7 Max所配备的Xiaomi HAD介绍案牍，也从“小米智驾Max”改变成了“小米端到端辅佐驾驭”。
虽然在互联网上引起了许多用户的重视，但小米并非首个更改产品宣扬案牍、口径的公司。
经过关键词查询，咱们发现。
华为BU CEO靳玉志曾在2025年上海车展期间对外表明：“咱们的智驾现在都是辅佐驾驭，手不能脱离方向盘，眼睛也不能脱离驾驭方向。”小鹏轿车的董事长何小鹏，亦在此前的新品发布会中更改了相关案牍，运用“智能辅佐驾驭”替换了“自动驾驭”。
除上述企业代表外。
长安轿车、广汽集团、岚图轿车也在不同的场合，别离对外释出了“规范化表述辅佐驾驭才能，呼吁驾驭员在运用相关技能时坚持安排妥当状况”的意向。
换言之。
当下各大车企的产品宣扬重心，正在从未来感满满的“智能体会”向着更为保存、传统的空间感、司乘体会、动力配备等概念上不断歪斜。乃至部分出售人员现已将“智能驾驭”相关场景从自己的推销话术中删去，只需客户不针对相关场景自动发问，他们便不会向对方介绍“智能驾驭”这一轿车2.0年代的“黄金配备”。
为什么车企会团体更改宣扬案牍
要回答这个问题。
此前由工信部宣布的公告——《配备工业一司举行智能网联轿车产品准入及软件在线晋级管理工作推进会》肯定是咱们绕不开的一环。
在这篇公告里，作者着重强调了车企应明确体系功用鸿沟、安全呼应办法，绝不能对相关产品进行夸张、虚伪宣扬。且各车企除需严厉实行奉告职责外，还应当对“出产一致性”“质量安全主体”担任，实在提高智能网联轿车产品的安全水平。
到这儿整件工作就明晰了。
车企运用“智能驾驭”一词宣扬，有可能会导致部分顾客误以为自己的车可以“松手畅行”，终究在高估现有技能水平的一起，置自己于风险地步；而车企运用“辅佐驾驭”一词进行宣扬，则将驾驭的主体回落到了详细的“人”而非程序身上，有助于顾客正视技能才能，在驾驭途中坚持专心。
从技能视点讲。
《轿车驾驭自动化分级》将轿车的自动驾驭才能分为了5个等级。
其间L0-L2均归于“辅佐驾驭”概念，此刻车辆驾驭安全的中心担任人仍为驾驭员自己；L3则归于“有条件的自动驾驭”概念，此刻假使路况超出体系才能，它便会将驾驭权、事端职责权返还给驾驭员自己。
而到了L4和L5，高度老练的自动驾驭技能现已能完美应对大部分路况、行进条件，到时驾驭权不只不再由驾驭员自己担任，事端的职责权也将转交给相关厂商。
但惋惜的是，受制于技能发展的客观规律，现在市面上所出售的“自驾车型”最高技能等级仍为L2级，其软件才能仍无法替代人类驾驭员。正如我国轿车技能研究中心专家姜国凯所言：“驾驭人在驾驭车辆时，当辅佐驾驭功用翻开后，仍需始终坚持注意力，双手不能脱离方向盘。”
用户正视自驾技能刻不容缓
厚道讲，本次车企会集更改宣扬口径这件事，对广阔顾客而言真的是一件功德。
为什么我会这么说？
据广东交警报导，此前一男人在高速上敞开在“智能驾驭”功用后呼呼大睡，使车辆在限速100km/h的路段上以122km/h的平均速度狂飙上百公里。
3月16日，驾驭员方某误以为“辅佐驾驭”可完成“自动驾驭”，故敞开相关功用后注意力下降，导致车辆行至武深高速郴州段冲向右侧山体发生侧翻；3月19日，驾驭员张某敞开车辆“自动驾驭”功用后睡觉歇息，导致车辆未能及时反响前车从而发生追尾事端。
在曩昔的时间里。
因为顾客对技能的了解不全面，部分车企在宣扬层面未遍及技能痛点，所以许多车主心里都有着“辅佐驾驭/智能驾驭=自动驾驭”的过错形象，少数人乃至因而做出了“敞开相关功用后，玩手机/歇息/回音讯”的过错行为。
他们的这些行为，不只对个人、乘客的生命安全造成了要挟，也为路途交通安全、四周车辆埋下了隐忧。
有了这样的事情大布景。
当下各车企能在宣扬事宜中自动依据技能标准来更正案牍，促进各界顾客树立正确的技能形象，从而推进上述路途乱象的消失。不管是从何种视点来看，这些行为所发生的结果都称得上是一件功德。
就像《漂泊地球》里那句经典台词相同“路途千万条，安全第一条”。不管咱们选的是哪个等级的智能车型，“开开心心出门，平平安安回家”永远是司机和乘客不变的希望。
参阅：
金融界轿车：智驾更名辅佐驾驭，小米轿车悄然更改宣扬页面
北京科技报：男人高速“智驾”睡觉1小时狂飙百公里，辅佐驾驭和自动驾驭别再混杂了！
消费日报网：多家车企将“智驾”更名为“辅佐驾驭” 专家：自动驾驭职业从急进宣扬转向理性发展阶段
网信江门：智驾≠甩手！关于“智能驾驭”，你需求知道→
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